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고정식 등차교는 비교적 보편적으로 플랫폼에 고정된 지게차(forklift) 보조 하역 설비(shèbèi)이다.이 설비가 이렇게 물류물자를 제공할 수 있는 운반은 강도 높은 & ldquo;U”형강은 뼈대(scaffolding) 설계(Design)입니다.높은 부하 (load) 를 보장하는 경우 변형되지 않고 오래 유지됩니다.
1유압등차교는 일정한 수준에서 경제원가와 구성원가비를 줄일수 있다.기계 설비 설비를 응용하는 과정에서 때때로 예상치 못한 흔한 고장이 발생하여 안전 사고의 발생을 초래할 수 있다.실제로 이런 종류의 설비는 자체적으로 일정한 안전성 보호를 설치할 것이다.
x사우스 보스턴이후 장비(shèbèi) 작동 전 회전하는 윤활유(grease) 상태를 순찰하고 회전 지지기어(Gear) 상태를 점검해 이상이 발견되면 즉시 처리(ch)ǔ lǐ).전문 판매 등차교 공장 품질 보증， 회사 전문 판매， 납품 적시， 성가 비율이 높으며 이미 많은 전선 제품 선호 브랜드가 되었으니， 선택 구매를 환영합니다!
액체 압력 이동 승차교가 컨테이너와 어떻게 고정되는지 소개합니다!지게차로 이동식 탑승교를 컨테이너 뒤로 밀어 길이를 조절하는 케이블 체인을 트럭에 쉽게 걸어 이동식 탑승교와 트럭이 항상 밀접하게 접촉할 수 있도록 하고， 유압 이동식 탑승교의 높이를 조절할 수 있도록 하며，Comment 같은 평면으로 올라간 후 탑승교의 페달을 컨테이너 위에 올려 달성한 이동식 탑승교는 하역 설비가 없는 화물대와 유동 하역 장소에 널리 응용된다.지게차와 조합하여 사용하는 화물 하역 보조 설비입니다.이동 승차교를 이용하면 지게차가 직접 자동차 컨테이너 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.등차교에는 여러 가지 유형이 있다.응용 전 과정에서 고정식 승차교는 현장에서 합리적으로 응용할 수 있으며 하역 플랫폼이나 하역 화물 장소를 사용하지 않는다.만약 물류사이트에 서비스플랫폼이 없다면 고정식승차교는 합리하게 방비조치로 될수 있다.고정식 등차교는 실제 조작할 때 움직이는 강철 경사지 개와 같으며，안국유압 고정식 등차교사용 문제 및 조치 전기 지게차는 또한 합리적으로 즉시 화물차 트렁크에 드라이브하여 대량의 하역 운반 실제 조작을 전개할 수 있다.고정식 등차교는 현대 물류에서 매우 눈에 띄는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 출발점과 종점이며， 빠르고 안전한 회전 제품과 화물 하역 작업 플랫폼이다.하역 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만 운송 차량을 드나드는 차량의 높이는 다르고 운송 차량과 하역 역 사이에 일정한 높이의 하강이나 간격이 형성된다.지게차를 운반할 때 운반 차량에 출입하여 직접 화물을 하역해서는 안 된다.탑승교를 이용하여 신뢰할 수 있는 연결을 제공하다.지게차를 운반하면 운송 차량을 안전하고 빠르게 드나들어 하역 작업을 할 수 있다.조작 과정에서 한 사람이 전원 없이 조작하기만 하면 화물의 안전하고 신속한 하역을 효과적으로 실현할 수 있다.고가로 각종 규격을 판매하여 차교에 오르는 공장은 제때에 납품하고 성가비가 높아 이미 많은 전선제품의 우선브랜드로 되였으며 선택구매를 환영합니다!
I코 시 치시동 버튼을 누르면 고정식 유압 승차교가 자동으로 상승한다.프런트엔드 패널은 높이 설정에 도달하면 완전히 열립니다.
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이동식 등차교 플랫폼 공장 기계를 임대하여 운행하는 과정에서 부품 표면의 요철 부분이 서로 접합하여 마찰하고， 닳아서 떨어진 금속 부스러기， 또 연마재로서 계속 마찰에 참여하여 부품 배합 표면의 마모를 더욱 가속화시켰다.따라서 마찰 기간 동안 부품 (특히 표면에 배합) 의 마모가 발생하기 쉬우며 마모 속도가 빠르다.이때 정비에 신경을 쓰지 않고 오히려 과부하 작업을 하면 승강기 파손을 앞당길 수 있다.
유압 등차교의 사용 수명도 설비 자체의 질과 관계가 있다.가격이 낮고 품질이 낮은 소기업을 선택하여 생산 제조를 하면 짧은 시간 내에 원가를 절약할 수 있다.그러나 미래의 사용 과정에서도 복선이 깔렸다.품질 문제와 사고가 발생하면 건조원과 재산 손실은 물론 납품 시기가 지연돼 가늠할 수 없는 직간접적 피해가 발생한다.따라서 고품질의 제조업체를 선택하는 것이 중요합니다.
r길이， 이동 등차교는 일반적으로 전체 길이가 미터 정도이며，बोर्डिंग पुल (_o) मोबाइल बोर्डिंग ब्रिज (_M) मोबाइल हाइड्राउलिक बोर्डिंग ब्रिज (_M) निश्चित बोर्डिंग ब्रिज - बोर्डिंग ब्रिज कारखाना 톤수에 따라 적재 분량이 다르다. 톤의 mm， 톤의 미터， 톤의 미터이다.야외 빈터에 배치하여 운용하기에 아주 적합하다.기울기， 이동 등차교 자체는 반드시 반드시 일정한 기울기가 있어야 지게차가 객차 안으로 진입하여 화물 하역을 진행하는 기울기의 길이도 차이가 있다. 기울기가 mm， mm， mm로 같지 않다. 안전성과 운용의 안정성을 최우선으로 고려한다.
S우선 유압등차교는 시장수요와 장소에 따라 고정등차교와 이동등차교로 나뉜다.고정 등차교도 시장 장소와 수요에 따라 유압 등차교와 공기압 등차교로 나뉜다.그러나 서로 다른 시장 고객의 수요에 따라 이동 등차교도 기계 이동 등차교와 전기 이동 등차교로 나뉜다.등차교의 사용 수명은 사용 장소，Comment 장소와 환경에 따라 다르다.
L특혜승강기 문， 탑승 문， 리프트 등 부품의 수리 및 검사 업무를 제때에 잘 한다.
eK대형 화물차교는 하역 운반 운송 시 대형 화물차와 전기 지게차 중간의 유압 등차교로 더욱 잘 발휘된다.분류에 따라 간단하게 이동식 등차교 고정식 등차교로 나눌 수 있다. 이동식 등차교는 기계식 등차교와 유압식 등차교로 나뉜다. 고정식 등차교는 일반적으로 유압식 등차교， 에어백식 등차교 (기동식 등차교，안국유압 고정식 등차교사용 문제 및 조치 에어백식 등차교라고도 함)， 간이식 등차교 또는 기계식 등차교로 나뉜다.
고정(fixed)식 등차교든 승강(sh)이든ēng jiang) 플랫폼 (platform) 은 모두 다른 차원에서 화물 운송을 돕는 데 큰 기여를 했다.유압 화물 사다리는 반드시 폐쇄된 갱도 환경 내에 설치해야 하며， 갱도의 실제 상황은 최종 유압 화물 사다리의 규격과 사이즈를 결정한다.구체적으로는 우물의 폭， 깊이，Comment 밑구덩이 및 기계실 상황 등을 포함한다.그린벨트 트림기는 주로 헤드， 사이드 및 섀시의 회전을 통해 그린벨트의 상단， 측면 및 잔디에 대한 트림을 완성한다. 이 기계는 외형이 간단하고 이동하기가 매우 편리하며 조작이 간편하고 높낮이를 마음대로 이동할 수 있으며 그린벨트의 상단， 측면 및 잔디를 동시에 트림할 수 있어 많은 인력을 절약할 수 있다.주의(attention)는 일상적인 유지보수， 유지보수 업무를 잘 수행하면 설비의 사용 시간을 더욱 늘릴 수 있다.기업을 위한 더 큰 가치 창출!
고정 등차교 고정식 등차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 보조설비다.그것의 높이 조절 기능은 트럭과 창고 화물 플랫폼 사이의 교량， 고정식 유압 승차교 소개를 살펴보자.고정식 유압 등차교는 창고 플랫폼과 함께 하역을 보좌할 수 있는데， 그 주요 방식은 테이블 사이드식 등차교와 임베디드 등차교가 있다.대변식 등차교는 하역경로의 앞쪽 가장자리에 직접 설치할수 있는 방위로서 하역조작경로에서 굴착하거나 구덩이를 남겨둘 필요가 없으며 건축구조에 전혀 영향을 주지 않는다.
그것은 저항성이 높은 강화 고무로 만들어졌다.충돌 방지 블록 외부의 네 각은 모두 호 모양이며 볼트 구멍은 모두 내부에 깊이 박혀 있습니다.볼트 구멍 크기는Ф M의 지각 볼트 구조를 조립한다: 고정식 승차교는 기계 시스템， 유압 시스템， 전기 시스템으로 구성되어 있다.플랫폼과 베이스는 기계 시스템을 구성한다.플랫폼은 “U”형강은 골격으로 자중이 가볍고 적재력이 크다;탁상면은 미끄럼 방지 무늬 강판을 채택하여 적재력이 크다.테이블은 미끄럼 방지 무늬 강판을 채택하고 지게차가 킬로미터/h를 가득 싣고 달리는 속도를 오목하지 않고 견딜 수 있어 작업 신뢰성을 높였다.
g사우스 보스턴유압등차교의 일상적인 유지보수와 정비는 전문인원이 책임지고 정기적으로 지지대와 패널의 구조가 양호한지 검사하며 베어링과 슬라이딩 부품에 매달 윤활유와 버터를 첨가하고 손상되기 쉬운 부품에 대해 매월 정기적으로 검사하고 보수하고 교체해야 한다. 특히 자주 진동하고 마모가 심한 부품에 대해 각별히 관심을 기울여야 한다. 게다가 전선， 케이블의 노화 여부